大型吊车,特别是冶金**吊车,轮缘和轨道磨损(俗称啃轨)现象较其普遍,由于无法在轨道和轮缘上进行人工精确涂油,一般情况下,用户的吊车轮缘和轨道都没有进行润滑。很多单位的大型吊车的轮缘,更换频率很高,不仅增加了维护工作的工作量,也增加了维护成本。钢缆也是大型吊车需要重点维护润滑的部件,目前大型吊车的钢缆普遍价格高昂,但对钢缆的润滑基本还处在人工涂润滑脂的阶段,但由于现场环境的特殊性,人工润滑很难做到每天时时进行,大多十天甚至更长时间才润滑一次,同时润滑脂包括钢缆**润滑脂由于渗透性较差,润滑效果也并不理想。 日本富士涂油器于1959年正式被认证为日本国有铁路车辆零件制造商,其*特的润滑产品及功能对于减少列车车轮的磨损起到了巨大的作用。此外,其优良的润滑性能也被广泛应用于钢铁、造船、汽车制造、重工、食品加工等行业的车轮和钢缆润滑。并不断开发出各种成套设备、机械齿轮和链条的涂油器产品。50多年来,FUTEC 凭借*特的产品及优异的性能,真正成为自动润滑领域的*,并且对于21世纪地球环境的主题——绿色、节能、环保,做出贡献。 应用范围: 钢铁、造船、汽车制造、重工、食品加工等行业。对天车轨道侧面、轮缘、钢缆,对重型设备的齿轮、链条,对低速车辆的轮缘等进行自动涂油。 产品特点: 无动力自动涂油,节能环保。 涂油微量、精确,所用油品为普通的液体润滑油,成本较其低廉。 替代人工涂油,减少不必要的停机时间,并可避免高空涂油带来的安全隐患。 *特的设计,可完全避免在轨道表面误涂油或本体漏油。 减少运行时的摩擦,使起重机的运行更为顺畅。 大幅度节减消耗电力。 较大的减轻天车的啃轨现象。 减轻起重机运行时的负荷。 大幅提高天车轨道、轮缘、钢缆的寿命: 天车轮缘一般寿命可延长2-5倍。 钢缆一般寿命可延长2-4倍。 涂油器本体寿命20年以上。一次投入,长期受益。 经济效益较其明显。 以某钢厂45T吊车为例,3个月更换一次吊车车轮,每个新车轮价格在2.5万左右。装上涂油器后,车轮寿命延长三倍,不仅节省了设备维护时间,更创造了可观的经济价值。同时也使天车的运行更顺畅,减少震动,降低电力消耗。 产品特点: 无动力自动涂油,节能环保。 涂油微量、精确,所用油品为普通的液体润滑油,成本较其低廉。 替代人工涂油,减少不必要的停机时间,并可避免高空涂油带来的安全隐患。 *特的设计,可完全避免在轨道表面误涂油或本体漏油。 减少运行时的摩擦,使起重机的运行更为顺畅。 大幅度节减消耗电力。 较大的减轻天车的啃轨现象。 减轻起重机运行时的负荷。 大幅提高天车轨道、轮缘、钢缆的寿命: 天车轮缘一般寿命可延长2-5倍。 钢缆一般寿命可延长2-4倍。 涂油器本体寿命20年以上。一次投入,长期受益。 经济效益较其明显。 以某钢厂45T吊车为例,3个月更换一次吊车车轮,每个新车轮价格在2.5万左右。装上涂油器后,车轮寿命延长三倍,不仅节省了设备维护时间,更创造了可观的经济价值。同时也使天车的运行更顺畅,减少震动,降低电力消耗。 产品特点: 无动力自动涂油,节能环保。 涂油微量、精确,所用油品为普通的液体润滑油,成本较其低廉。 替代人工涂油,减少不必要的停机时间,并可避免高空涂油带来的安全隐患。 *特的设计,可完全避免在轨道表面误涂油或本体漏油。 减少运行时的摩擦,使起重机的运行更为顺畅。 大幅度节减消耗电力。 较大的减轻天车的啃轨现象。 减轻起重机运行时的负荷。 大幅提高天车轨道、轮缘、钢缆的寿命: 天车轮缘一般寿命可延长2-5倍。 钢缆一般寿命可延长2-4倍。 涂油器本体寿命20年以上。一次投入,长期受益。 经济效益较其明显。 以某钢厂45T吊车为例,3个月更换一次吊车车轮,每个新车轮价格在2.5万左右。装上涂油器后,车轮寿命延长三倍,不仅节省了设备维护时间,更创造了可观的经济价值。同时也使天车的运行更顺畅,减少震动,降低电力消耗。 日本富士涂油器分类:起重机用涂油器,轮缘涂油器,钢丝绳用涂油器,钢轨涂油器,链条涂油器,齿轮涂油器,胎面涂油器等。 想要了解更多产品信息欢迎来电咨询! 网 址: E-mail: jialian888@